Bantalan Rem Untuk Mobil Penumpang dan Truk

[ad_1]

Di samping pergi, berhenti adalah hal yang paling penting tentang mengemudi. Rem adalah apa yang membuat itu terjadi. Bantalan rem adalah apa yang menghentikan mobil atau truk Anda dan harus dijaga secara teratur. Pekerjaan rem adalah prosedur yang tidak rumit dan sesuatu yang dapat dilakukan oleh kebanyakan orang dengan peralatan dasar. Pada saat yang sama sebagian besar toko akan mengganti pembalut dan memeriksa segala sesuatu tentang rem Anda untuk sekitar $ 60 dolar. Rute mana pun yang Anda datangi, jangan memalsukan perawatan rem. Ah! Tapi bagaimana Anda tahu kapan waktu untuk perawatan rem jika Anda tidak mengalami masalah? Produsen pad telah datang dengan cara yang keren untuk memberi tahu Anda dengan menginstal "squealers" pada setiap set bantalan rem. Ini adalah indikator keausan logam lunak yang menggosok terhadap rem rotor ketika bantalan Anda semakin tipis untuk mengingatkan Anda bahwa sudah waktunya untuk perawatan rem. Jadi ketika Anda menggunakan rem dan Anda mendengar suara memekik, saatnya untuk membuat janji dengan toko favorit Anda atau menaruh pekerjaan rem pada daftar hal-hal yang harus dilakukan. Lebih disukai di dekat bagian atas. Tanda-tanda lain bahwa rem Anda perlu perhatian adalah menarik ke satu sisi atau yang lain ketika berhenti, meraih atau bergetar ketika berhenti, dan pedal rem menjadi lebih lembut daripada biasanya untuk menekan. Suara penggilingan berarti bantalan baru sudah lewat dan kerusakan sedang terjadi pada rotor.

Mengetahui bahwa Anda memerlukan bantalan rem adalah langkah pertama, memutuskan jenis apa yang akan dipasang adalah yang kedua. Tapi apa itu pembalut? Pelat kue baja dengan gesekan menyebabkan material terikat ke permukaan dan menghadap ke rotor rem. Saat Anda memasang rem, bantalan ini didorong ke drum atau rotor dan menjadi panas yang mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi panas melalui gesekan. Ini menyebabkan pad untuk mentransfer sejumlah kecil material gesekan ke drum atau rotor. Rotor rem dan disk akan saling menempel dan memberikan daya henti.

Ada empat jenis bantalan rem utama; semi-metalik, non-asbestos organik, NAO rendah-logam, dan keramik.

Bantalan rem semi-logam Semi-Metalik dibuat dari campuran 30 hingga 65 persen logam dan biasanya termasuk serat baja cincang, serbuk besi, dan tembaga atau grafit yang dicampur dengan pengisi. Komponen terikat bersama dengan pengubah gesekan. Jenis pad ini sangat tahan lama dan memiliki kemampuan transfer panas yang sangat baik. Kelemahan dari tipe ini adalah bahwa mereka memakai rotor Anda turun dengan cepat, sedikit lebih berisik daripada yang lain dan tidak selalu bekerja dengan baik dalam suhu yang lebih dingin.

Non-Asbestos Organic Jenis kampas rem ini terbuat dari kaca, karet, karbon dan serat Kevlar yang diikat bersama dengan pengisi dan resin suhu tinggi, Bantalan ini lebih lembut dan lebih tenang tetapi biasanya lebih cepat aus dan membuat lebih banyak debu rem untuk Anda bersihkan pelek Anda.

NAO Metalik Rendah Bantalan ini terbuat dari formula organik yang dicampur dengan 10 hingga 30 persen tembaga atau baja untuk mendapatkan perpindahan panas yang baik dan memberikan pemecahan yang lebih baik. Meskipun Anda mendapatkan pemecahan yang lebih baik, karena logam yang ditambahkan, Anda mendapatkan lebih banyak istirahat debu dan mereka cenderung sedikit ribut.

Keramik Bantalan ini terdiri dari serat keramik, bahan pengisi nonferrous, agen pengikat dan kadang-kadang sejumlah kecil logam. Mereka lebih ringan dalam warna, karena itu lebih bersih. Mereka lebih tenang tetapi juga lebih mahal. Jenis pad ini menawarkan pengereman yang sangat baik dengan mereka paling tidak memakai ke rotor dari semua jenis.

Manakah dari empat yang terbaik? Itu tergantung pada keadaan pribadi Anda. Jenis mobil, kebiasaan mengemudi, iklim, dan sejumlah hal lainnya. Tidak ada jenis kampas rem yang lebih baik sampai Anda memperhitungkan semua elemen ini. Kebanyakan produsen menawarkan berbagai bantalan untuk setiap aplikasi, tetapi konsumen tidak boleh dibodohi untuk percaya bahwa itu selalu merupakan pilihan terbaik yang lebih baik. Anda tidak akan selalu lebih aman dengan pad pengganti paling mahal. Pad standar, harus memenuhi tuntutan mengemudi normal. Jika Anda menarik beban berat, tinggal di daerah pegunungan, atau mengangkut banyak penumpang, Anda harus mempertimbangkan upgrade atau tugas berat. Anda mungkin mengorbankan sedikit kebisingan dan kelancaran. Terdengar seperti trial and error? Ini. Anda harus mencoba bantalan yang berbeda sampai Anda menemukan jenis yang Anda sukai.

[ad_2]

Post Created 107

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Posts

Begin typing your search above and press enter to search. Press ESC to cancel.

Back To Top